在小鹏MONA M03公布了全新版块之后的1小时之内，大定量依然达到12566辆，其中搭载了XNGP的Max版占比高达88%。

5月28日，小鹏 MONA M03加推4款全新版型，分离为小鹏 MONA M03 502 长续航 Max、小鹏 MONA M03 600 超长续航 Max，以及小鹏 MONA M03 515 长续航 Plus、小鹏 MONA M03 620 超长续航 Plus，官方领导价 11.98—13.98 万元。

小鹏MONA M03 Max版最大的变化之一在于智能化的升级。Max版块车型在圭臬版基础上加多了1颗毫米波雷达和4颗车外录像头，撑抓自界说停车、车位到车位、智能出库等多项赞助驾驶功能。

在智能座舱方面，小鹏MONA M03 Max搭载了AI天玑系统5.7.0版块，车机系统比拟2024年上市的小鹏 MONA M03新增超300项功能。

发布会上，何小鹏暗示小鹏MONA M03 Max是全球首家把高阶智能赞助驾驶带入到2万好意思元以内的车。这句话似乎意有所指，大洋此岸的另一端，马斯克一直思推出2万好意思元级别具备FSD的Model 2，但这个容颜几经落魄，尚未成型。

马斯克画的饼，何小鹏先杀青了。

此前，25万级别是高阶智驾的分水岭，但小鹏汽车将价钱打下来了。“我以为会创造全新历史，况兼不停前进的唯唯独个遴荐，等于小鹏的MONA M03 Max，我以为再等7天，再等30天，再等90天，咱们会看到这个数据的变化。最启动一定是Max比例比较高，但30天、60天MONA M03 Max比例相对略略下跌一丝。”

小鹏汽车之是以约略用更低的价钱杀青更高等的智能赞助驾驶，是因为AII in，“咱们如故一个小企业，不是一个大企业。大企业作念研发，几个团队、几个技巧说念路、几种居品逻辑一说念作念，临了PK出来，胜者为王。小公司是先作念减法，就赌最弥留的一两条路。”

小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏说，“MONA思要作念到同级最高技术，同级最佳质料的车，并照样要把毛利作念好，这才是身手，而不是全王人靠价钱。今天小鹏依然走出了一条极度各别化的说念路。”

自2024年9月开启请托以来，小鹏MONA M03相接8个月请托过万台，稳居A级纯电轿车市集销量冠军，亦然迄今收尾新势力纯电车型最快完成十万辆分娩下线和请托纪录的车型。

在何小鹏看来，旧年MONA和P7+的出现是小鹏汽车信得过意旨上转型和涅槃的启动。

“在本年下半年到来岁，你会看到咱们全域的本融会有更好的普及。我有信心，阿谁期间你发现小鹏10-50万的AI汽车，好多王人能作念到第一，部分作念到前二前三，阿谁期间公共看到小鹏信得过在变化，它仅仅一个居品节拍问题，仅仅一个居品动线问题。”

当下汽车市集竞争愈发热烈，以至依然卷起了周销量榜，但何小鹏认为，今天一个一丝数字的向上或者逾期不弥留，最弥留看一家企业的组织力、技巧力、生意力、全球本领的全域组合。

“今天有好多车企，他们的重要论是好的亦然对的，但不是咱们思学的，咱们会走出一条小鹏的特质说念路。本年四季度的小鹏我认为是居品大年，是小鹏信得过约略从行稳致远、从本来的迎风走向小步快走的经由，目下才刚刚启动，路还长着，竞争还惨烈着，改日还远着。”

何小鹏降服，下一个五年中间的某一两年会愈加的热烈，目下仅仅开胃菜。为了派遣更热烈的市集竞争，小鹏汽车目下要作念三件事情：第一，不要卷价钱，应该卷科技。

第二，应该走出中国，走向全球。第三，应该向新质分娩力、向具身智能走。

“汽车在往常一百几十年内部，最近的十年变化比较快，前边有几十年变化相对莫得最近十年那么迅猛。我降服改日十年以至二十年，扫数这个词具身智能跟汽车耦合会越来越快速。我我方认为卷以前的那些本领不及够，如故要向科技走，如故要向全球走欧洲杯体育，如故要向立异走，这才是将来的趋势。”