（中国社会科学院工业经济商榷所副长处，中国研究报社社长、总剪辑季为民）

　　纵情发展新能源汽车，是群众汽车产业完毕绿色转型升级的主要隘点，亦然我国鼓励汽车产业高质地发展的策略吸收和开采当代化产业体系的迫切本色。

　　2024年12月12日，由中国研究报社举办的“2024中国汽车产业高质地发展论坛”在北京召开。这次论坛以“变革应‘变’ 革命向‘新’”为主题，共享新能源汽车销量不停冲高、行业竞争形貌加快重构背后的抖擞和念念考，珍藏汽车行业“泼天”流量效应等热门话题，共同探讨我国汽车产业高质地发展之路，为构建高效协同的汽车产业高质地发展良性生态建言献计。

　　中国社会科学院工业经济商榷所副长处，中国研究报社社长、总剪辑季为民在致辞中暗示，从传统燃油车到智能网联汽车，从搭伙引颈期间到自主朝上潮水，进程多年不避斧钺的用功，我国已慢慢成就起结构完好意思、有机协同的新能源汽车产业体系，完毕了从跟跑、并跑到领跑的阶段性进步。

　　新能源汽车产业耕作先发上风

　　我国新能源汽车产业的先发上风正在进一步自如。

　　12月11日，中国汽车工业协会发布的最新统计数据清楚，我国新能源汽车月度产销量再创历史新高。本年11月，新能源汽车产销离别完成156.6万辆和151.2万辆，同比离别增长45.8%和47.4%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.6%。

　　本年1—11月，新能源汽车产销离别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比离别增长34.6%和35.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。这亦然我国新能源汽车销量初度高出汽车总销量的四成。

　　此前的11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成行为在位于湖北省武汉市的东风岚图汽车举行。自此，中国成为群众首个新能源汽车年度产量达到1000万辆的国度。

　　季为民暗示，这无疑是一件具有划期间好奇的大事件。从“起步走”到“加快跑”，再到完毕“弯谈超车”，预示着中国新能源汽车正一步步奔向外洋汽车赛谈的着手团队，亦然我国从汽车大国迈向汽车强国的迫切节点和里程碑。

　　中国新能源汽车产业赶快崛起的“密码”是什么？季为民分析合计，第一，收货于我国率先耕作了发展新能源汽车的国度策略，先后制定了面向2020年和2035年产业发展策画，以政策引颈驱动行业转型升级和企业革命步履。

　　第二，在于我国领有雄壮的汽车破费市集和浩荡的替代更新需求空间，包括家庭的第二辆车、燃油替代换新车、年青东谈主的第一辆车等市集需求采集开释，将市集上风向产业上风飘扬。

　　第三，科技自主革命和产业链抓续完善。中国车企在革命驱动发展策略引颈下，不停突破中枢手艺，处置了一系列“卡脖子”问题，有用填补了中国汽车工业在燃油车期间的手艺空缺。在龙头主机厂带动下，我国快速成就起了结构完好意思、有机协同的新能源汽车产业体系，限制效应、积蓄效应愈加突显。

　　感性堤防“内卷式”恶性竞争

　　在新能源汽车大喊大进的同期，汽车破费市集正在加快重构，在“泼天”流量加抓、自营渠谈变革之下，汽车营销的玩法、派遣也发生了根底诊疗。也曾搭伙车称霸市集的花式正在进一步冲破。

　　行为中国汽车市集开路前锋的搭伙车企，正在全力探索“搭伙2.0期间”的活命、发展之谈，一系列搭伙新能源品牌和车型正加快融入市集，吹响了搭伙新能源的反攻军号。

　　同期，我国新能源汽车行业“内卷”也成为终止狡饰的话题。季为民暗示，直率自豪的“价钱战”派遣，不仅让利还让本的“内卷式”恶性竞争，照旧严重影响汽车产业高质地发展，同期也制约凹凸游行业、供应链体系的可抓续发展。

　　在此布景下，汽车业界愈加感性的声息运转出现：“要强化行业自律，堤防‘内卷式’恶性竞争。”“卷流量”“卷价钱”“卷雇主”，中国汽车行业“内卷”，何时是荒谬？怎样程序地方政府和企业行径？怎样通过苦守“弥远看法”成就良性生态？正成为汽车业界需要负责念念考的问题。

　　行为当代工业王冠上的“明珠”，汽车产业是最能体现国度制造实力的迫切璀璨之一，而科技革命是引颈产业高质地发展的能源之源。

　　“我国新能源汽车产业之是以由小到大、由弱变强，完毕群众引颈，科技革命是要津变量。”季为民暴戾，“咱们应该以科技革命推动产业革命，以科技自立自立完毕中枢手艺突破为引颈开云体育，以组织结构再造进步公司运营恶果着力，以较高性价比、质价比扬帆出海，获得群众用户相信。”