据央视新闻报说念，当地时辰29日晚，一架客机在好意思国王人门华盛顿里根国度机场降落经过中开yun体育网，与一架“黑鹰”直升机相撞后坠河，客机上有64东说念主。据好意思国媒体报说念，撞机已致18东说念主遭难。

好意思国联邦航空局发表声明说，相撞事件发生在好意思国东部时辰29日晚9时许。其时，好意思国太平洋西南航空公司一架庞巴迪CRJ700支线喷气式客机在接近里根国度机场33号跑说念时，与好意思军“黑鹰”直升机相撞。该客机从堪萨斯州威奇托腾飞。

据《华尔街日报》报说念，好意思国新任交通部长肖恩·达菲29日宣誓赴任，上任首日就面对坠机事故，当晚他正在好意思国联邦航空管制局总部关怀事故情况。达菲在本月举行的臆想院任命听证会上臆想了航空安全问题，并暗意他的紧要任务之一是惩办空中交通管制缺少问题。他说，在航空规模，好意思国需要更多空中交通管制员，必须运用顶端技能鼓动系统当代化。达菲答应，交通部将与好意思国国会和联邦航空管制局勾通，规复寰宇对波音公司的信心，确保航空安全。

字据好意思国政府问责局网站前年发布的陈述，好意思邦交通手下属的联邦航空管制局（FAA）每天管制朝上50000个航班，空中交通管制员使用多样系统来监控天气、进行导航和管制通讯等。有关词，在往日的几十年里，联邦航空管制局一直濒临着空中交通管制（ATC）系统老化的问题。

好意思国政府问责局前年9月发陈述，敦促FAA速即秉承动作，鼓动老化的ATC系统更新。陈述称，2023年，FAA对空管系统的可捏续性进行了一次风险评估，发现138个空管系统中37%的系统不行捏续，39%的系统可能不行捏续，原因包括零件供应不及、功能过期等。政府问责局指出，上述不行捏续系统中有一半以上“尽头令东说念主担忧”开yun体育网，FAA在对最要津和风险最大的系统进行当代化修订方面发达缓缓，一些系统当代化技俩有计划在10到13年后完成，必须匡助FAA在惩办系统不行捏续问题的同期管制风险。